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聯(lián)軸器零件的垂直法蘭結(jié)合面，對旋轉(zhuǎn)中心的端面圓跳動公差等級為六級，其他端面圓跳動公差等級為七級。在大多數(shù)設(shè)備的傳動系統(tǒng)中，主動件和從動件都是通過齒輪、花鍵嚙合或其他方式直接連接。聯(lián)軸器在高速運轉(zhuǎn)的設(shè)備中，此類故障可能會導致設(shè)備的嚴重損壞。

離合器能夠在工作時接合和分離，聯(lián)軸器則不能。主、從動端軸徑不相同是普通現(xiàn)象，當轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速相同，主、從動端軸徑不相同時，應(yīng)按大軸徑選擇聯(lián)軸器型號，可移性能補償或緩解由于回轉(zhuǎn)構(gòu)件間的相對位移構(gòu)成的軸、軸承、聯(lián)軸器及其他零部件之間的附加載荷。

潤滑油從輪齒底部各個小孔噴入，油受離心力作用進入嚙合面，起潤滑與冷卻作用，油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出。潤滑油由噴嘴射入，由于轉(zhuǎn)動時潤滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持一定的潤滑油層。潤滑方式主要起冷卻作用，較難形成油膜，齒面磨損比潤滑要快。

在傳動系統(tǒng)中使用以上的這些連接方式，當從動件因故障卡死時，由于從動件與主動件無法脫離連接，而造成主動件、從動件受損。聯(lián)軸器和離合器主要用于將兩軸連接成一體，用以傳遞轉(zhuǎn)矩或運動。聯(lián)軸器和離合器的使用要求是應(yīng)該能夠調(diào)節(jié)兩軸之間的偏移，能夠吸收沖擊和振動，傳遞的轉(zhuǎn)矩要大。