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連結(jié)螺栓還有連結(jié)鍵不可以松動，用于輸送其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時候不可以存在明顯的感覺；聯(lián)軸器廠家在端面加工時選擇套裝在軸上進行的，這是為了使聯(lián)軸器端面上的榫能準(zhǔn)確地與軸中心線同心；聯(lián)軸器利用軸向尺寸方面的微量調(diào)整，原則上不能用夾殼聯(lián)軸器，若采用夾殼聯(lián)軸器，則對支點的軸承結(jié)構(gòu)進行變動，采用帶緊定的錐定調(diào)心滾子軸承或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的吊環(huán)，使攪拌軸的軸向位置有適當(dāng)調(diào)整的余地。

由于動力機工作原理和結(jié)構(gòu)不同，其機械特性差別很大，有的運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，有的運轉(zhuǎn)時有沖擊，對傳動系統(tǒng)形成不等的影響。當(dāng)動力機為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機時，考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。聯(lián)軸器具有很高的傳動效率，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，能有效地控制原動機的過載；聯(lián)軸器能吸收振動，消除沖擊性荷載的影響，易于調(diào)節(jié)和實現(xiàn)自動化，能實現(xiàn)無級調(diào)速；電動機啟動轉(zhuǎn)矩大大減小，這樣就可以大大降低電動機的容量。

聯(lián)軸器的螺栓可采用不同形式的，大致分為普通螺栓和鉸制孔螺栓，根據(jù)不同聯(lián)接螺栓其傳遞扭矩的原理也是不一樣的。螺栓、彈性體、尼龍棒等在聯(lián)軸器中是不可缺少的配件部分，看似不大的東西卻發(fā)揮著很大的作用。聯(lián)接螺栓采用半精制的普通螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔壁之間存在間隙，扭矩靠半聯(lián)軸節(jié)結(jié)合面間的摩擦力來傳遞；聯(lián)接螺栓采用鉸制孔用螺栓，此時螺栓桿與螺栓孔為過渡配合，扭矩靠螺栓桿承受擠壓與剪切來傳遞。